Bezpečnostný systém lodného palivového systému zahŕňa hlavne tri časti, a to: systém inertného plynu, zariadenie na detekciu horľavých plynov a ventilačný systém.
(1) Systém inertného plynu
Systém inertného plynu je systém, ktorý dodáva inertný plyn do oddelení, nádob alebo potrubí obsahujúcich nebezpečné materiály, čím sa znižuje obsah kyslíka v okolitej atmosfére a vytvára sa nehorľavé prostredie. Lode na skvapalnený zemný plyn používajú hlavne dusíkový systém, ktorý slúži na inertizáciu skladovacích nádrží a potrubných systémov na skvapalnený zemný plyn, ako aj na odfukovanie potrubí po dokončení plnenia. Priestor na skladovanie generátorov dusíka a zásobníkov dusíka by mal byť vybavený nezávislým systémom mechanického nasávania s minimálne 6 výmenami vzduchu za hodinu a malo by byť nainštalované zariadenie na signalizáciu nedostatku kyslíka. Potrubie dusíka by malo prechádzať iba dobre vetranými priestormi a potrubie dusíka v uzavretých priestoroch by malo byť úplne zvarené, len s minimálnymi prírubovými spojmi potrebnými na inštaláciu ventilu a malo by byť čo najkratšie.
(2) Zariadenie na detekciu horľavých plynov
V miestach, kde sa nachádzajú potrubia na kvapalný alebo plynný zemný plyn, by mali byť nainštalované zariadenia na detekciu horľavých plynov a počet zariadení na detekciu plynu v každom mieste by mal zohľadňovať veľkosť, usporiadanie a podmienky vetrania miesta. Keď koncentrácia horľavého plynu dosiahne 20 % spodnej hranice výbušnosti, mal by sa spustiť zvukový a vizuálny alarm. Keď dva detektory zistia, že koncentrácia horľavého plynu dosiahne 40 % spodnej hranice výbušnosti, mal by sa spustiť bezpečnostný systém. Pre ventilačné kanály obklopujúce plynové potrubie v kabíne možno limit alarmu nastaviť na 30 %. Keď dva detektory zistia koncentráciu horľavého plynu 60 %, mal by sa spustiť bezpečnostný systém. V tomto čase by sa hlavný plynový ventil mal dať automaticky uzavrieť a hlavný plynový ventil sa dá ovládať nielen lokálne, ale aj na diaľku zatvárať v priestoroch, ako je kabína, monitorovacia miestnosť a konzola čerpacej stanice na hlavnej palube. Zariadenie na detekciu horľavých plynov na palube by malo zahŕňať pevné detektory plynov aj prenosné detektory plynov.
(3) Priedušný systém
Priestor palivovej nádrže na skladovanie plynu a dvojplášťové vonkajšie potrubie plynovodu prechádzajúce cez uzavretý priestor na lodi by mali byť vybavené účinným podtlakovým mechanickým ventilačným systémom s ventilačnou kapacitou najmenej 30 výmen vzduchu za hodinu, a ventilačný systém by nemal mať mŕtve rohy. Počet a výkon ventilátorov by mal zabezpečiť, že pri zastavení chodu ventilátora napájaného nezávislou linkou alebo skupiny ventilátorov na spoločnej linke zníženie výkonu vetrania nepresiahne 50 % celkového výkonu vetrania.
